Putevi koje već znamo, ne linija koju ruter tek smisli.
Svaka deonica u Atlasu je provučena kroz moto profil rutera i izmerena. Dodirni ime i pogledaj pravu trasu, prave kilometre i krivine izbrojane iz same geometrije.
Ne "oko 20 evra". 18 € na tvom R 1250 GS.
Izaberi motor i put dobije cenu. 691 model u bazi, svaki sa rezervoarom i stvarnom potrošnjom po generaciji, pa se gorivo, točenje, putarine i vinjete računaju za motor na kom si, a ne za prosek. Svaka cifra nosi izvor i datum.
Ne "kiša danas u Užicu". U 14:40, na Kadinjači.
Prognoza se računa za sat u kom ćeš proći kroz svaki kilometar, ne za grad i ne za dan. Tri modela plus MET Norway sude o kiši, pa ako se ne slažu, to ti i piše. Kad krene da lije, aplikacija predloži pauzu u konkretnoj kafani na tvojoj ruti.
Kad nešto ne znamo, tako i piše.
Aplikacija koja glumi da zna gde si opasnija je od one koja ćuti. Ovo su pravila, ne marketing:
Deonica čija je trasa izračunata ruterom, a niko je nije provozao, nosi tu oznaku. Ne pravimo se da je provereno ono što nije.
Dok ne stigne prva prava ocena od pravog vozača, kartica ne pokazuje zvezdice. Radije prazno nego izmišljeno.
Zato u demou iznad piše samo km, krivine i oznaka puta. To su merene stvari.
Van horizonta prognoze kartica je siva, a ne zelena. Lažno zeleno je gore od nikakvog.
Na ovoj strani nema izmišljenog broja ljudi na listi. Ne piše ni koliko nas je, jer bi to bio prvi broj koji bismo naduvali.